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巴西640億美元市場向中國工程機械敞開

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  當地時間6月9日,巴西總統迪爾瑪·羅塞夫公布了一份涉及公路、鐵路、港口和機場等建設項目的草案,旨在推動巴西基礎設施建設,提振國家經濟。據此規劃,2015年至2018年,巴西用于改善交通基礎設施的投資將達到1984億雷亞爾(約合640億美元)。

老师的胸软软的真好吃  就在這一天,拉美地區最大和最具影響力的工程機械展會——M&T展在巴西圣保羅移民展覽中心拉開帷幕,吸引了近五百家工程機械制造業的優秀廠商參會。不出所料的是,來自歐美日韓以及中國的工程機械巨頭們再次盛裝出席,展示出進軍巴西乃至整個拉美市場的雄心。

  其實,對于巴西市場,中國工程機械企業尤其是幾大巨頭早已謀劃多年。今年5月,中國國務院總理李克強訪問巴西,雙方進一步深化合作,這也讓耕耘在巴西的中國工程機械企業們嗅到了更多的發展契機。

  巴西制造基地投產一周年,徐工深耕巴西市場

老师的胸软软的真好吃  今年6月6日,徐工巴西制造基地迎來竣工投產一周年。

老师的胸软软的真好吃  自2014年正式運營以來,徐工巴西制造基地以市場和客戶為導向,定位“高端、高品質、做世界一流產品”,全面對標國際一流企業,與國際知名品牌同臺競技,成功躋身巴西主流市場。

老师的胸软软的真好吃  從2000年徐工產品登陸巴西市場到徐工巴西制造基地投產一周年,徐工用15年的時間“精耕細作”,實現了技術當地化、營銷服務當地化、配套體系當地化和人才當地化。生產的起重機、挖掘機、裝載機等多種產品獲得了巴西客戶的認可,在巴西很多重點工程建設工地都能看到徐工設備的身影。目前徐工產品網絡已遍布巴西的各個州,擁有53家二級經銷商、16家4S店,巴西各地的客戶均能獲得便捷的服務。

  6月9日-13日,在行業巨頭齊聚的M&T展期間,徐工共達成土方機械54臺,起重機38臺,登高系列16臺,共108臺設備銷售,約合人民幣1.1億元,成為徐工巴西基地正式運營一周年最好的獻禮。

老师的胸软软的真好吃  三一重工扎根巴西預計2016年銷售額20億

  2014年7月中旬,在中巴兩國領導人的見證下,三一集團董事長梁穩根與圣保羅投資局負責人簽署了投資協議。根據協議,三一集團計劃在巴西投資約3億美元,在雅卡雷伊市建廠,開展工程機械設備的研發制造與銷售。

老师的胸软软的真好吃  對于巴西來說,三一并不是一個陌生來客。從2007年開始,三一就已經成為巴西工程機械設備的一個重要供應商。三一重工巴西公司董事長袁金華說,巴西是三一“走出去”實現國際化發展的第一步。

老师的胸软软的真好吃  三一在巴西的發展歷程大致可分為三大階段:第一階段為2007年至2009年,三一通過巴西代理商進入這個南美洲最大的工程機械設備市場,采取的主要方式是出口整機設備;第二階段從2010年開始,三一在臨近雅卡雷伊市的圣若澤多斯坎波斯市租賃廠房,通過CKD(全散裝件)模式開始在巴西組裝挖掘機和起重機等拳頭產品,建立配件倉庫,并初步建立起覆蓋全巴西的市場銷售和售后服務網絡;下一階段,隨著新工廠的落成,三一全面實現本地化“深耕巴西”,將會迎來前所未有的發展。

  近年來,三一根據巴西市場需求,研制了眾多適應本地化施工的產品,這些設備廣泛參與了巴西世界杯、奧運會場館建設。特別是在2014年世界杯場館的建設上,10座世界杯足球場就有8座由三一重工參與建設并順利完工。另外,三一汽車起重機也已連續2年在巴西市場取得銷售第一的成績。

  2012年,三一在巴西的銷售額達到10.5億元人民幣,而袁金華預計,等到2016年初新工廠投產之后,三一巴西大型工程機械產品的年生產能力,有望達到3000臺左右,銷售額預計提升到20億元人民幣。

  柳工將巴西視為非常重要的第二本土市場

  2015年當地時間3月20日下午,柳工巴西新工廠落成開業儀式在巴西圣保羅莫吉瓜蘇市帕爾克工業區舉行,廠區面積約15000平方米(廠房面積3600平方米),是一個融制造、配件、客戶培訓為一體的綜合性工廠,將能夠為客戶提供更短的交貨期、更及時的配件及服務。新工廠4月上旬開始裝機,主要裝配挖掘機、壓路機,預計下半年生產Ⅲ階段裝載機等產品。

老师的胸软软的真好吃  開業儀式上,廣西柳工機械股份有限公司總裁俞傳芬說道:“巴西是柳工非常重要的第二本土市場。”柳工巴西工廠成為公司第三個海外工廠,標志著公司國際化業務又翻開了新的一頁,柳工在巴西乃至整個拉美地區的業務發展進入了一個新的里程碑。

  柳工巴西工廠的開業,增強了當地各界與公司合作的意愿。拉美第一大銀行伊塔烏銀行以及匯豐銀行表示,愿意為柳工的終端銷售提供融資支持。巴西本地也有很多業內人士與柳工巴西聯系,希望成為柳工的經銷商。

  如今,在巴西大大小小的工地,包括正在建設中的2016里約熱內盧奧運會奧運村項目都可以看到中國制造的工程機械。在曾經被歐美品牌盤踞的巴西,中國三一集團、徐工集團、柳工集團深耕多年,中國品牌起重機后來居上,占當地市場份額的80%以上。

  更值得一提的是,在巴西此次公布的第二階段改善交通基礎設施投資計劃中,搶占先機的中國元素有望再次得到閃光的機會:在總額達864億雷亞爾(約合268億美元)的鐵路投資中,與中國合作的“兩洋鐵路”巴西段赫然在列,其投資可能高達450億雷亞爾(約合145億美元)。據巴西計劃部長巴爾博薩介紹,中巴兩國專家將共同對“兩洋鐵路”巴西段進行可行性研究,并對籌資與招標模式展開研究。

  因此,完全可以樂觀地預計,隨著總投資達640億美元的巴西第二階段改善交通基礎設施投資計劃的實施,中國工程機械企業們必將在巴西迎來更多的發展機會。


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